A toujours été l'un des centres d'intérêt des personnes, le réservoir préfabriqué dans son ensemble est principalement composé du module de base, du module de boîte ronde, du module de toit et des accessoires d'installation, etc., principalement par la fixation par boulon entre les différents modules, de sorte que vous besoin d'analyser la résistance au vent et la capacité portante de la cabine préfabriquée, le nombre optimal entre les modules doit venir au boulon, en reliant les boulons, rendre chaque module plus stable.
1, analyse des forces
La cabine préfabriquée a la force maximale lorsqu'elle est hissée et lorsque la force du vent est d'environ 12, elle doit donc être analysée pour ces deux situations.
Dans des circonstances normales, la cabine préfabriquée est transportée par camions, selon l'analyse des contraintes de la structure lors du levage, la plus grande contrainte du réservoir préfabriqué lorsque la voiture tourne, selon la réglementation, la vitesse maximale lorsque la voiture à son tour ne peut pas dépasser 30 km/h , vous pouvez donc dessiner par calcul, afin que le réservoir préfabriqué ne produise pas de déformation dans les coins, vous devez utiliser la boîte latérale autour d'environ 48,
12 boulons autour du cadre d'extrémité pour obtenir l'effet de serrage.
En plus de la force pendant le transport, la cabine préfabriquée doit supporter une grande pression en cas de vent de force 12, la vitesse maximale du vent peut atteindre 34 km/h et le vent est essentiellement concentré sur un côté, mais la direction du vent n'est pas toujours les mêmes, donc chaque côté doit être fixé selon les normes les plus élevées.
Après calcul, le nombre minimum de boulons de chaque côté doit être de 48, et l'utilisation de boulons M12 peut être plus efficace pour la fixation.
2. Simulation de résistance au vent
Le module préfabriqué doit également être simulé et calculé contre le vent lors de sa mise en service pour obtenir des données précises.
La résistance au vent et la capacité de charge de la cabine préfabriquée sont principalement étudiées dans le sens de la force du vent de la cabine préfabriquée. En simulant la force de la force du vent de la cabine préfabriquée, la déformation de la cabine préfabriquée est obtenue, de sorte que la contrainte maximale de la cabine préfabriquée est inférieure à la limite d'élasticité de l'ensemble de la structure en acier.
Par calcul, la contrainte maximale de la cabine peut atteindre 198,87MPa lorsque le vent atteint le niveau 12. La contrainte est concentrée, donc la déformation est faible lorsque la contrainte globale de la cabine est inférieure à 80MPa.
3. Analyse des conclusions
Grâce aux différents modules d'installation de connexion de réservoir préfabriqué, en utilisant un boulon pour fixer entre les modules, la capacité de compression, peut augmenter efficacement les boulons d'installation régulièrement espacés, est la clé pour améliorer la capacité portante, le contrôle du processus de construction de réservoir préfabriqué est très important, à travers le calcul de ce qui précède, peut être conclu que la taille des boulons et l'espacement de la nécessité d'utiliser,
Une installation de précision peut être effectuée.
Grâce à l'analyse ci-dessus de la résistance au vent et de la capacité de charge de la cabine préfabriquée, la cabine préfabriquée ne provoquera pas trop de déformation lors du levage et du transport, ainsi qu'en cas de force de vent excessive et de la perte correspondante. va être réduit.
Heure de publication : 19 avril-2021